Honda CR-V: B20B (1995) - Японская НАДЁЖА!

  Рет қаралды 305,070

KPOWERtuning

KPOWERtuning

4 ай бұрын

Иди на Дром
🚗 drom.ru/s/U6n 🚗
Чтобы успеть купить машину по старым ценам!
----
Видео Мастерской K-POWER.RU
Новая рубрика - УГОЛОК СТАРЬЁВЩИКА!
Двадцать первый выпуск - Honda CR-V 1995 года выпуска, двигатель B20B 2.0 литра, бензин.
Серия B полюбилась многим Хондаводам, за простоту и надёжность моторов: практически неубиваемые, они выхаживали многие сотни тысяч километров российских дорог.
Ремонт данных моторов не был развит в России, ввиду невысоких цен на б\у моторы из Японии, и у вас сегодня прекрасная возможность познакомиться с двигателем B20B у нас в рубрике.
--------
Зрителям, желающим познакомиться с Хондовской системой VTEC (двигатель B20B ею не оснащён), предлагаю посмотреть наше видео
HONDA FR-V (2.0 i-VTEC) - Вите надо выйти...
kzhome.info/crone/nmZ6hYaagZHbank/bejne
В нём рассмотрен более современный двигатель K20A9, пришедший на смену серии B
--------
По вопросам размещения рекламы в рубрике "Уголок Старьёвщика" просим писать в вацап на наш номер +79053734548
--------
Подпишитесь на наш телеграмм-канал:
t.me/k_power_tuning
Только там:
видео и фото, которые никогда не будут опубликованы на ютубе;
фото нашей новой территории, куда мы переедем летом!
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.

Пікірлер: 1 115
64Udav
64Udav
Постоянный зритель канала определяет твёрдость по звуку шарика не глядя на прибор.
Егор Горыныч
Егор Горыныч
Мотор собранный после удара и сварки, возможно с грязью, прошел больше чем некоторые корейцы с нова до капиталки. Не зря японские инженеры свой рис ели)))
Анатолий Spaceman
Анатолий Spaceman
Вот и дождался видео разбора мотора своей ласточки. Артем подтвердил все, что я думал и знал о B20B. Автоваз, возьмите в производство этот мотор, немного доработайте, и будет всем счастье! Моя машинка прошла 320тыс.км, я восьмой хозяин. Поднял машину с колен, и кузов варил, и мотор чинил. Сейчас езжу и радуюсь. Масло жрет после раскоксовок вменяемо. Артему спасибо за видео. По мнению некоторых столичных блогеров ваша команда ЛУЧШИЕ спецы по капиталкам в России. Смотрю вас всегда. Уважение.
Yakisam Alexandr Mihailov
Yakisam Alexandr Mihailov
Как владелец такой же машины (RD1 1998 левый руль АКПП) могу уточнить
Dmitry Andreev
Dmitry Andreev
Поражаюсь надежности и силам лошадиным Хондовских моторах ,особенно системе VTEC (кто ездил ,тот понимает) ,инженеры Хонды лучшие в своем деле 👍
Rybak
Rybak
Это одна из моделей, которая спасла Хонду в свое время ( тяжелые времена) от поглощения Митсубси! Легенда!
serrgeya
serrgeya
Была такая хонда. Самые теплые воспоминания. Пробег был ваще только богу известен😁
anton krivosheev
anton krivosheev
Утро начинается не с кофе , что может поднять настроение лучше чем новое видео от Артема !
Иван Бушуев
Иван Бушуев
Не наблюдаете тенденцию, что на всех моторах которые ходят по 500 тыс. км. странным образом коленвал особо не закален, а те что не способны и 100 т.км проехать, закаляют от души.
D
D
Эта штука в конце ролика предназначена для гипнотизирования владельцев японских авто, чтобы они сдавали свои машины в металоприёмку и шли покупать новые корейские . 👍🤣
Сергей Сергеев
Сергей Сергеев
Великолепный B20B, отличный мотор как и машины с ним,
александр сорокопуд
александр сорокопуд
Что Вы хотели, у этих моторов пробеги космические, ни один корейский сифилис столько не проедет.
Владимир Пузик
Владимир Пузик
Компрессор кондиционера спиральной конструкции, приводится в движением эксцентриком, широко применяется в современных компрессорах кондиционеров холодильной мощностью 14 и более квт. Надежная конструкция, работает десятилетиями.
Юрий Селиванов
Юрий Селиванов
Моей CRV RD1 уже 24 года. Катаюсь 14 год почти каждый день и радуюсь. Пробег больше 1 млн. Современные рядом не стояли. Было и есть с чем сравнить.
Bo Bo
Bo Bo
Хонда - ван лав.
serrgeya
serrgeya
Может я открою вам страшную тайну, но в 90х японцы ваще не заморачивались в сторону ремонта😁 Авто можно было купить за 300 баксов 4 года от роду😁
саня станочник
саня станочник
Зеркальная установка пошла с хонды сивик ,что бы улучшить управляемость поставили двигатель со стороны пассажира . Для развесовки авто, справа сидит водитель а с лева ДВС компенсировал его вес . Про это целая статья была написана .
Андрей Григоров
Андрей Григоров
В 80 и 90 годы в Японии было требование по пассивной безопасности для автопроизводителей, требовали что бы мотор располагался не на стороне водителя. Для леворульных автомобилей все хорошо но для праворульных автомобилей переставляя мотор на левую сторону все прямые передачи в коробке будут развернуты в обратную сторону, и для того чтобы авто ехал вперед требовалось устанавливать дополнительный промежуточный вал в коробку, для того чтобы изменить сторону вращения. Так вот хондовцы решили просто крутить мотор в обратную сторону, тем самым все коробки были унифицированы на все рынки мира. А вот тот же самый Митсубиши для леворульных и праворульных были разные коробки и при заказе запчастей требовалось это учитывать. При дальнейшем развитии технологий в пассивной безопасности авто таких требований больше нет. Теперь все ставят моторы права.
Escandder
Escandder
Мотор крутиться в другую сторону, против часовой стрелки. Поэтому такая компановка. Почти у всех хонд 80х и 90х такая компановка, потом они бросили этим заниматься и стали делать как у всех
Andrey Garanovskiy
Andrey Garanovskiy
Несколько лет назад в инете наткнулся на статью о двигателях Хонда с необычным расположением . Такое расположение уравнивает первичные и вторичные колебания
Её автомобиль никто не хотел ремонтировать!
20:12
Гараж Автоэлектрика
Рет қаралды 506 М.
Купила контейнер а там ВОЛЧАРА #shorts #настятуман
1:00
Настя ЧПЕК Туман
Рет қаралды 3 МЛН
Россияне - о мобилизации и готовности ехать воевать в Украину
5:16
Настоящее Время. Сюжеты
Рет қаралды 4,5 МЛН
История Honda CR-V | 1995 - 2006
22:29
Axel Plus
Рет қаралды 7 М.
TIGUAN 1.4 TSI - Прогорел на работе...
33:20
KPOWERtuning
Рет қаралды 511 М.
Passat B7: Лечим масложор 1.8 TSI
1:10:31
KPOWERtuning
Рет қаралды 1,8 МЛН
Альфа Ромео: Итальянский 3.0 BUSSO V6
1:05:48
KPOWERtuning
Рет қаралды 257 М.
ПОЧЕМУ ПОРШЕНЬ ФОРМУЛЫ-1 СТОИТ $70000!
8:19
Алексей Шороп
Рет қаралды 1,5 МЛН
VESTA: ЖЕСТЬ! 200 тыс.км за 1 год!!
42:29
KPOWERtuning
Рет қаралды 1,4 МЛН
RAV4 (2AZ-FE) 2.4 - Масляный ОБЖОРА?!
45:13
KPOWERtuning
Рет қаралды 639 М.