Гибридный Приус 1.8 (2ZR-FXE) в Уголке старьёвщика

  Рет қаралды 341,431

KPOWERtuning

KPOWERtuning

7 ай бұрын

Видео Мастерской K-POWER.RU
Новая рубрика - УГОЛОК СТАРЬЁВЩИКА!
Восемнадцатый выпуск - бензиновый двигатель 2ZR-FXE с автомобиля Приус (3 поколение) 2010 года выпуска. Объем двигателя 1.8 литра.
Снят с автомобиля с пробегом 303 ткм, по причине расхода масла 0.4 л на 1 ткм и заменен на "контрактный" двигатель с пробегом 50 ткм. Прислан нам транспортной компанией из Нижнего Новгорода.
Мотор интересен тем, что имеет высокую степень сжатия 13:1 и работает в составе гибридной силовой установки. Изучаем конструкцию "гибридного" мотора и находим аналогии с мотором Ибадуллаева.
-----------------------------------------------------------
ПРЕДЛАГАЕМ ВЫКУП "тотальных" двигателей! Если у вас есть не нужный мотор, с пробитым блоком или настолько сильно изношенный, что вы решили его не ремонтировать и он лежит без дела, мы готовы его выкупить по остаточной цене металлолома, оплатим пересылку транспортной компанией (включая забор груза от вас до склада ТК).
Мы разберем двигатель и снимем видео его дефектовки - для нашей Кунсткамеры!
Интересуют - редкие моторы 90-х или 2000-х годов, не представленные на канале (китайцы, японцы, европейцы), ремонт которых уже нецелесообразен финансово, но они до сих пор интересны в качестве экспоната Кунсткамеры на нашем канале. Так же - V6 и V8.
НЕ интересуют - бензиновые корейцы, широко освещенные на канале, массовые моторы ВАЗа (классика, самары, приоры, калины, нива, ока), кроме редких моторов ОПП (опытно-промышленное производство, например - 3-х цилиндровая ОКА или барнаульский дизель).
Предложения направлять на наш номер вацап (указан на сайте в контактах), с приложением подробной истории мотора и фотографий с разных сторон. Предпочтительно - в собранном или подсобранном виде (без навесного).
Если вы заменили двигатель на "контракт" и старый мотор лежит без дела, продайте его нам, и мы снимем его разбор и подробную дефектовку на наш канал!
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.

Пікірлер: 1 479
Avitaminoz
Avitaminoz
За обучение молодых очень большой респект, парень красавчик. По поводу видео, я бы сказал что видеоряд стал почти идеально плавным:)
Мищь Северный
Мищь Северный
Разница сразу видна. Картинка огонь
Marpha Petrovna
Marpha Petrovna
"2010 год, уголок старьёвщика" пол страны мечтают о таком старье=)
лым лым
лым лым
Очень даже заметно улучшение качества! Особенно на больших мониторах - спасибо! Теперь ждем 4К! :)
Егор
Егор
Артём, студента мало того, что ругать не будем, только вдогонку можно пожелать успехов! Ведь если человек самостоятельно пришел с желанием работать, то это замечательно, и надо его поддерживать)
Sergey Simakov Сhannel
Sergey Simakov Сhannel
Студент-практикант это хорошо, нам такие специалисты как Вы нужны👍
Eduard
Eduard
Уважаемые мастера. Мне абсолютно всё равно на количество кадров. Хоть слайдшоу по 1 картинке в 1 минуту. Спасибо вам всем за работу!
Александр Глухов
Александр Глухов
Качество улучшилось, видно даже на телефоне) Студенту сил и успехов в начинаниях) Kpower и в частности Артёму большое спасибо за интересные видео, с радостью смотрю каждую субботу)
Michael Kozyrev
Michael Kozyrev
Спасибо, что обучаете будущее поколение!!! Это очень важно для нашей страны и вообще для Человечества вцелом. Молодцы!!!
FoxAleksey11
FoxAleksey11
Как ещё бережно и робко, студент разбирает мотор. 😂😂😂👍 Пройдет год и тогда.... 😀
Stoxel23
Stoxel23
Достаточно давно являюсь любителем подобных видео, а именно снятые с 60-ю кадрами. :)
fatboy
fatboy
По поводу степени сжатия 13: это геометрическая степень сжатия, просчитанная по формуле. Мотор работает по циклу Аткинсона: впускные клапана остаются некоторое время открытыми во время такта сжатия и часть смеси из цилиндра выдавливается в впускной коллектор, потому фактическая степень сжатия получается меньше, моторы эти спокойно ездят на 92м бензине без детона. По поводу жидких масел: моторы часто работают в недогреве, температура 70 градусов - нормальное явление зимой, 80 летом, потому вязкость масла остаётся в разумных пределах.
Nikolai Samarin
Nikolai Samarin
Молодцы! Всё грамотно, без соплей и только по делу! С удовольствием смотрю ваши видосики! Финским приятелям на работе, часто перевожу эти видео. Они не понимают главное - что движок можно "развалить" и отремонтировать. Обычно у нас 5 лет отъездил и машину заменил. Ну а если что не так , обратно в автосалон, получив на время какую нибудь "колымагу", пока механики колдуют и бьют в бубны! Машины у нас дорогие, налог с объёма двигателя тоже, сервис ещё дороже. Были у нас умельцы с "золотыми руками", но почти все спились. Новое поколение, даже после 3-х лет обучения в профтехе не умеют нихера!
Евгений Удалов
Евгений Удалов
Артем , пожалуйста выкладывайте новые видео чаще , Тот мусор который нас окружает в информационном поле просто угнетает ! Вы в ответе за тех кого вы приручили !!!
Федор Ф
Федор Ф
Ну вот и до гибридных двс добрались, буду ждать разбор того двигателя который не смогли вытащить из-за снега, 1- NZ-FXE, езжу на таком ))).
Игорь Макаров
Игорь Макаров
300 000 и ест всего 0.4 литра ?)
Диитий Симененко
Диитий Симененко
С таким качеством съёмки, боюсь Артём, вас скоро на первый канал заберут, оператором. Жаль терять такого моториста 😢. Р. S. Эрнсту привет.. 😁
Павел Коньков
Павел Коньков
В прокате у таксиста 30 ка прошла 500 т.км. Мотор затроил, пропала компрессия. Разобрали мотор, кольца тоньше волоса, масло жрал, и ходил.Вот такой рекорд.
Сергей Рики
Сергей Рики
Картинка очень хорошая) За рассказ про двигатель особое спасибо вам. Продолжайте и не забывайте нас)
madwant
madwant
Хорошо, что обучаете молодежь хорошему делу! Респект!
~400 ткм на двигателе Ford 1.6 TiVCT 2010 (SIDA)!
27:10
УГАДАЙ КОНТЕЙНЕР - ЗАБЕРИ 2 МЛН РУБЛЕЙ
56:53
Жекич Дубровский
Рет қаралды 2,6 МЛН
RAV4 (2AZ-FE) 2.4 - Масляный ОБЖОРА?!
45:13
KPOWERtuning
Рет қаралды 639 М.
VESTA: ЖЕСТЬ! 200 тыс.км за 1 год!!
42:29
KPOWERtuning
Рет қаралды 1,4 МЛН
Subaru STELLA 0.7 TURBO: Кей-кар из Японии!
31:58
KPOWERtuning
Рет қаралды 310 М.
Toyota Estima 1997 (2TZ-FZE) - Лежачий БОГАТЫРЬ!
28:04
ТурбоДИЗЕЛЪ - Бобик умер!
36:38
KPOWERtuning
Рет қаралды 417 М.
1.5 МЛН пробега на МЕРСЕДЕСЕ из 90х!
39:04
KPOWERtuning
Рет қаралды 880 М.