Альфа Ромео: Итальянский 3.0 BUSSO V6

  Рет қаралды 257,857

KPOWERtuning

KPOWERtuning

4 ай бұрын

Иди на Дром
🚗 drom.ru/s/gI8 🚗
Чтобы успеть купить машину по старым ценам
----
Видео Мастерской K-POWER.RU
Новая рубрика - УГОЛОК СТАРЬЁВЩИКА!
Двадцать второй выпуск - Alfa Romeo 164, 1989 года выпуска, двигатель V6 BUSSO 3.0 литра, бензин.
Легендарный двигатель, спроектированный итальянским Мастером - Джузеппе Буссо, выпускавшийся в различных модификациях с 1979 года до 2005 года. Моторы, овеянные гоночной славой, мало освещены на просторах Рунета и мы восполняем этот пробел.
В ролике упоминается канал Андрея из Петрозаводска, просим поддержать нашего коллегу подпиской и добрым комментарием у него на канале, ссылка далее:
kzhome.info
Спасибо, Андрей, за мотор V6 Busso и возможность соприкоснуться с Легендой и показать зрителям творение Мастера!
--------
Ссылки на статьи по ремонту рядных ТвинСпарков от Альфа Ромео, которые мною упомянуты в видео, вы найдете по ссылке ниже:
k-power.ru/1-K-POWER/Primer-IN...
--------
По вопросам размещения рекламы в рубрике "Уголок Старьёвщика" просим писать в вацап на наш номер +79053734548
--------
Подпишитесь на наш телеграмм-канал:
t.me/k_power_tuning
Только там:
видео и фото, которые никогда не будут опубликованы на ютубе;
фото нашей новой территории, куда мы переедем летом!
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.

Пікірлер: 922
Сергей Серёгин
Сергей Серёгин
С таким внешним видом мотора можно ездить без капота. Спасибо Вам,парни.
Ильшат Фигвам
Ильшат Фигвам
Клапанная крышка тоже должна быть удостоена почётного места на стене
Иван Моисеев
Иван Моисеев
Отличный выпуск, как говорят "раньше было лучше" люди разрабатывали, стремились что-то сделать лучше, концовка с видами вообще бомба. Удачи, привет из Омска.
Денис Клочков
Денис Клочков
Чего не отнять, выглядит он оооочень эстетично. Открываешь капот а там шикарный впуск,хром, клапанная крышка с фрезерованной надписью Альфа Ромео....
Дром
Дром
Спасибо вам за действительно информативные и интересные видео 😎👍
Серёга 85
Серёга 85
С Меня Лайк За Самый лучший выпуск по моторостроению из Италии ..👍👍🔥🔥
Алекс
Алекс
Карбюраторы всё таки устанавливались вертикальные.
Р Ха
Р Ха
Как в старые добрые времена! Суббота, утро, уголок старьёвщика! Спасибо Артём!
Александр Татару
Александр Татару
Артём Юрьевич, огромное спасибо вам за экскурс в историю итальянского моторостроения!!!
Arkadiy Bashin
Arkadiy Bashin
Дополню одним интересным моментом-геометрией мотора. Диаметр цилиндра 93мм ход поршня 72.6 мм, длина шатуна 131 мм, что дает соотношение r/s 1.8. то есть это практически параметры двигателей спортбайков/формулы, все-таки понятно, чем занимался человек, который его проектировал) Вот и результат кстати-после непонятно какого пробега и обслуживания никаких задиров нет.
Аа Пп
Аа Пп
Ура! Я дождался! 9 лет в семье была 156-тая с 2.5 v6 24 клапана буссо . Только положительные эмоции остались. С мотором вообще бед не знал, за это время,поэтому интересно было, как мотор был внутри. А ещё до меня ей было 8 лет. И ещё дальше продал, и купили 159 тую. Но не дарит 2.2 столько же драйверский эмоций как буссо, хотя тоже не плохая. А как буссо пел после 3 тыщ оборотов и до отсечки ... Эхх.. Вся надежда на Джулию, там если взять квадрофолию v6 , то точно не разочарует. За видео сто раз спасибо
Tsvitalla Tikhonov'
Tsvitalla Tikhonov'
Когда масляный насос изношен в труху сложно подвергать сомнению расчёты старины Джузеппе. Современная "фольга&пластик" даже до половины такого износа бы не доехала.
V8 TEAM
V8 TEAM
2001год, купил себе 124й мерс 88года выпуска с двигателем 2.0 на карбюраторе системы Стромберга. У предыдущего владельца спидометр сломался на пробеге 650 000 в 1997году.
Aleks Che
Aleks Che
Вот это прям топовое видео от уголка старьёвщика, и история итальянского моторостроения да и бонусом такая красота нашей страны))))
Sergio Gonzales
Sergio Gonzales
Спасибо таким добрым людям, которые приносят свои старые движки в жертву богам распила и разбора :)
Александр Орехин
Александр Орехин
Артем, ты лучший!!! А концовка душевная...👍🤘💪
Александр Петров
Александр Петров
Спасибо за интересный рассказ и отличное видео! У этого двигателя можно из каждой его части сделать какое либо украшение для интерьера, даже просто надпись Альфа Ромео имеет вычурное начертание, поршни такие красивые! Андрея поблагодарил 😀👌👍
Сергей Агапов
Сергей Агапов
Интересный мотор, особенно механизм привода клапанов. Молодцы итальянцы. Спасибо за обзор.
Ivan Zimbitskiy
Ivan Zimbitskiy
Благодарю Артём. Отличный выпуск двигатель сделал мастер своего дела. Действительно в него вложена душа. Его можно ставить в один ряд с Тойота и Мерседес по надёжности.
золтан богати
золтан богати
Мотор крутой,очень красивый внешне,а звук божественен. Была такая же альфа , в своё время. Валит хорошо
УЗАМ 1.7 - Пожертвовал своей МАШИНОЙ!
1:05:04
СТРАЙКБОЛ AIRSOFT
0:12
AIRSOFT BALAN
Рет қаралды 9 МЛН
24 Часа в РОБЛОКС !
38:21
A4
Рет қаралды 9 МЛН
SKYACTIVE-D (1.5): Mazda Axela 2016
31:43
KPOWERtuning
Рет қаралды 281 М.
Honda CR-V: B20B (1995) - Японская НАДЁЖА!
39:24
KPOWERtuning
Рет қаралды 305 М.
VESTA: ЖЕСТЬ! 200 тыс.км за 1 год!!
42:29
KPOWERtuning
Рет қаралды 1,4 МЛН
ТурбоДИЗЕЛЪ - Бобик умер!
36:38
KPOWERtuning
Рет қаралды 417 М.
Веста SW Cross 1.8л - 320 тыс.км на МАСЛОЖОРЕ!!
53:50
Toyota MARK II 2001: 1G-FE 2.0L BEAMS
27:53
KPOWERtuning
Рет қаралды 219 М.
СТРАЙКБОЛ AIRSOFT
0:12
AIRSOFT BALAN
Рет қаралды 9 МЛН