Капиталка немца (CWVA 1.6) без оригинальных запчастей!

  Рет қаралды 571,559

KPOWERtuning

KPOWERtuning

4 ай бұрын

Видео Мастерской K-POWER.RU
VW Polo 2016 года выпуска. Новейший двигатель CWVA 1.6л, 110 л.с. Пробег 200 ткм, расход масла 0.7 л на 1 ткм пути. Владелец из Н.Новгорода очень просит его отремонтировать. Авто эксплуатируется в такси. Установлен метан на пробеге 40 ткм и удалён катализатор на 80 ткм. Дальше начался масложор.
Знакомимся с новым мотором, наследовавшим все лучшие традиции у CFNA. К облегченной поршневой добавился очко-коллектор.
Вот только засада - запчастей нет, как чинить? Смотрите видео...
Наш официальный сайт: k-power.ru
Подпишитесь на наш телеграмм-канал:
t.me/k_power_tuning
Только там:
видео и фото, которые никогда не будут опубликованы на ютубе;
фото нашей новой территории, куда мы переедем летом!
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.

Пікірлер: 2 454
Qwert
Qwert
Каждый владелец отечественного авто стремится поставить «импортную» запчасть, чтобы понадежнее.
Анвар Паши
Анвар Паши
Немцы увидев "спец ключ" в запой уйдут...
Josip Baroda
Josip Baroda
Нормальный движок по нынешним временам, инженерия присутствует. Спасибо.
Диитий Симененко
Диитий Симененко
Вы" сделали мой день ", ждал как дождя в пустыне... Спасибо! Здоровья, долгих лет, продуктивной работы 👋😁.
Виталий Пупкин
Виталий Пупкин
Артем, интегрированный в головку выхлопной коллектор, это не удешевление, это сделано для быстрого прогрева антифриза выхлопными газами, этот мотор реально оочень быстро прогревается. И да, движок реально годный, у меня пробег уже 192к, правда на бензине (только 95), и нету еще ни намека на какие то неисправности, на 120к менял грм, раз 5 свечи, масло мобил (по моему супер) 5w40 раз в 10к, помпа еще родная!!! Единственное что есть, на холостых какое то "похрюкивание" фазовращателя, звук такой неприятный, но это с самого новья и по сей день в одной поре. И да, расход масла, примерно грамм 500-700 от замены до замены.
Ipirogov
Ipirogov
Все что можем это оставаться людьми, работать и помогать ближним. Спасибо за честный труд.
Mr. Rush
Mr. Rush
Спасибо ребята за Ваши работы, их можно смотреть часами и пересматривать до бесконечности.👍
Андрей Серов
Андрей Серов
эх, все бы работали так как вы!!!!! респект всему вашему коллективу!!!!
Максим Иванов
Максим Иванов
Как всегда приятно смотреть на проделанную работу) и как раз хотел увидеть этот двигатель что представляет из себя)) у знакомого увидел был удивлен что есть такой))) буду ждать когда же всё-таки рядные шестерки будете делать😁
Gohny Nikson
Gohny Nikson
Как в старом анекдоте,после сборки нужно обработать напильником, нужно отдать должное нашим мастерам из говн..а конфеты делают.Респект и Уважуха вам ребята!!!!!
Дмитрий Юдаков
Дмитрий Юдаков
Отличная работа по матору. Весь процесс разборки и сборки двигателя происходит как на конвеере но с вашимы доработками приятно смотреть. Успехов вам в вашей работе👍
Василий Чернин
Василий Чернин
Красавчик, респектую за работу.
V F
V F
Спасибо за видео, сам живу в Германии и занимаюсь ремонтом машин но оригу не беру даже для немцев, просто не стоит за лого на запчастях переплата 30-40% и качество нет не кого. Просто для примера раньше VW AUDI ставили тормоза от фирмы ATE теперь ставят TEXAR срок службы сократился на половину а цена таже и это из собственного опыта и к сравнению тормозные колодки Ауди Q7 оригинал Audi(TEXAR) 195€ , BREMBO 98€, ATE 105€ , TEXAR без лого Ауди 45€ цены AUTODOC так что не все золото что блестит и оригинал не значит что это качество теемболие VAG !
Максим Баженов
Максим Баженов
Молодцы, как всегда. Теперь хорошо бы за этой машиной последить, сколько она проедет на "неорегинале".. интересно
Igor Dmitrieff
Igor Dmitrieff
Спасибо большое Вам! Очень ждал этого обзора. Самый массовый двигатель, практически половина автомобилей в такси. Удачи Вам ребята.
Alexey Botov
Alexey Botov
А вы заметили? Многие, МНОГИЕ замечают падение расхода топлива после капиталки в Челнах у Артёма) В нашем маленьком бывшем шахтёрском городке тоже ездит одна чёрная солярка после такого ремонта - радости нет предела)
Vetik 70
Vetik 70
Встроенный выпускной коллектор сделан не ради экономии, а для более быстрого прогрева двигателя. Блоки новых моторов 1,4 TSI (серии ЕА 211) так же алюминиевые с чугунными гильзами.
Дмитрий Карташев
Дмитрий Карташев
Ребята вы молодцы, продолжайте заниматься что у вас хорошо получается!
Иван Иваныч
Иван Иваныч
На одном дыхание посмотрел! Спасибо за видео отличный автомобиль 🚘
Путоранский дневник
Путоранский дневник
Отличное видео, автор! Я правда с авто дел не имею, только со снегоходами, но таких бы мастеров как вы в снегоходные полки . Эх!
JETTA 2014: Капиталка CFNA с гильзовкой
38:21
KPOWERtuning
Рет қаралды 727 М.
СТРАЙКБОЛ AIRSOFT
0:12
AIRSOFT BALAN
Рет қаралды 9 МЛН
Россияне - о мобилизации и готовности ехать воевать в Украину
5:16
Настоящее Время. Сюжеты
Рет қаралды 4,5 МЛН
MINGWEIROCKS - Eating Girlfriend's GUMMY Be Like... #shorts
0:59
mingweirocks
Рет қаралды 10 МЛН
RAV4 (2AZ-FE) 2.4 - Масляный ОБЖОРА?!
45:13
KPOWERtuning
Рет қаралды 639 М.
Её автомобиль никто не хотел ремонтировать!
20:12
Гараж Автоэлектрика
Рет қаралды 537 М.
PASSAT B6 (2008) - Заклинил 1.8 TSI (BZB)
45:05
KPOWERtuning
Рет қаралды 940 М.
TIGUAN 1.4 TSI - Прогорел на работе...
33:20
KPOWERtuning
Рет қаралды 511 М.
VESTA: ЖЕСТЬ! 200 тыс.км за 1 год!!
42:29
KPOWERtuning
Рет қаралды 1,4 МЛН
Subaru STELLA 0.7 TURBO: Кей-кар из Японии!
31:58
KPOWERtuning
Рет қаралды 310 М.
СТРАЙКБОЛ AIRSOFT
0:12
AIRSOFT BALAN
Рет қаралды 9 МЛН