Полнозольник Шелл 5W40 в GDI мотор?! Разбираем с пробегом 85 ткм!

  Рет қаралды 380,595

KPOWERtuning

KPOWERtuning

3 ай бұрын

Видео Мастерской K-POWER.RU
KIA Optima 2017 года выпуска, двигатель G4KJ 2.4 литра GDI (прямой впрыск), на автомате.
В видео есть некоторая ошибка - заявлен второй владелец, который приобрел машину на 30 тыс.км, доездил до 85 тыс.км. В ходе ремонта клиент уточнил, что он является одним единственным собственником. Так что пробег более чем реален, тем более, учитывая отличное состояние авто.
Клиент, зная про проблему с протирающимися вкладышами, решил превентивно разобрать двигатель. Кроме того, эксплуатация велась на полнозольном масле Шелл 5W40, с заменой каждые 5 ткм пробега. Повлияло ли это на вкладыши и кольца в положительную сторону и какие отложения золы будут на впускных клапанах - расскажем в этом выпуске!
Мастерская K-POWER производит капитальный ремонт двигателя G4KJ 2.4 GDI
Наш официальный сайт: k-power.ru
Подпишитесь на наш телеграм-канал:
t.me/k_power_tuning
Только там:
видео и фото, которые никогда не будут опубликованы на ютубе;
фото нашей новой территории, куда мы переедем летом!
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.

Пікірлер: 2 125
New NRG
New NRG
Капиталка после 85 тысяч, да еще и при замене дорогого масла раз в 5 тысяч. Воистину владельцы корейцев обеспеченные люди.
Гражданин СССР
Гражданин СССР
Внукам буду рассказывать о ДВС которые ходили 500 000 км без вскрытия , а они мне скажут , не свисти ты дед))))
Максим
Максим
Что-то особой разницы нет в вязкозти масел, как и частоте замены.
BadTrainian
BadTrainian
Поршня не стучат, масло не жрет, делаем капремонт, приехал вовремя🤣
игорь ларченко
игорь ларченко
Был недолго владельцем корейца. Чуть не впал в паранойю. Постоянно прислушивался к перестукам, проверял масло, следил за раздаткой. Не выдержал, продал, выдохнул. Сплю спокойно
Остап
Остап
Раньше поводом для капиталки были проблемы с компрессией или отсутствие давление масла, сейчас небольшой масложор и уже паника..
Дмитрий Малян
Дмитрий Малян
Ну мне кажется это перебор, вскрывать мотор на 85 тысяч, при том что проблем ни каких нет, и выкидывать 157 кусков на ветер 🎐🎐🎐 💨💨💨
Александр Воротилов
Александр Воротилов
Раньше говорил: пробег 300-400 тыс км и до сих пор родное то, сё. Сейчас: пробег УЖЕ 85 тыс км, надо бы капиталку провести…. У меня Шнива с пробегом 223 тыс км и двигатель и трансмиссия вся родная. Я худею от этих «технологий» за 2-3 млн рублей…
Илья Алексеев
Илья Алексеев
Замена масла через 5к км позволяет лить всё что угодно😅
Сергеев Вячеслав
Сергеев Вячеслав
Как всегда интересно и познавательно, спасибо за ваш труд!)
Максим Иванов
Максим Иванов
Все равно разница в звуке до и после ремонта прям ощутимая))) а так как всегда приятно смотреть)
Антон Лещев
Антон Лещев
С таким подходом можно каждые 50 т.км любой мотор перебирать. Меня конечно сейчас закидают тухлыми помидорами, но я не понимаю, зачем туда полезли
Андрей Солодовников
Андрей Солодовников
Следующий этап на пути развития корейских двигателей - замена масла после каждой поездки.
М а н у л
М а н у л
Вот что интернет с людьми делает! Чел откапиталил нормальный двс, которому ещё ездить и ездить.
Сергей Сергеев
Сергей Сергеев
Артем,я понимаю что у вас много работы и все такое,но раз уж вы снимаете видео,как что то полезное и позновательное,есть предложение,делать замеры давления масла перед ремонтом и после,для наглядности уставшего маслянного насоса и зазоров по вкладышам,оч интересно🤔
альберт исламов
альберт исламов
С вами ансамбль надежда вкладышева по поршневому кольцу 😁😁✌
Daniil Klebanovskii
Daniil Klebanovskii
Хочется увидеть капиталку взрослого относительно новодельногл мотора как 3ur-fe, по сути почти такой же конструктив как у малообъёмных тойотовых моторов, но конечно там есть маслофорсунки + машины ездят на маленьких оборотах всегда
Sergey Vasilchenko
Sergey Vasilchenko
Думаю что даже при замене тормозных колодок, в этом сервисе, потребуется капиталка двс :)
VITALUS 79
VITALUS 79
Для двигателей с прямым впрыском нужно использовать специальные масла которые предотвращают детонацию и сгорают без кокса при поподании через систему рециркуляции. Например SN+, SP по API
Антон Пупкин
Антон Пупкин
Что бы резьба не прикепала на нагнетающем коллекторе и его же тракте нужно мазать графитовой смазкой , проверенно графит очень хорошо борется с прикипанием резьбовых соединений
RAV4 (2AZ-FE) 2.4 - Масляный ОБЖОРА?!
45:13
KPOWERtuning
Рет қаралды 639 М.
Обзор матча Казахстан - Беларусь - 2:1. Лига Наций УЕФА.
19:17
Золотой КОНТРАКТ (G4KE)
33:04
KPOWERtuning
Рет қаралды 451 М.
VESTA: ЖЕСТЬ! 200 тыс.км за 1 год!!
42:29
KPOWERtuning
Рет қаралды 1,4 МЛН
Капиталим Мотин двигатель, 0.8 литра
19:19
БАТТЛ: Присадки (VS) ЧУДОВКЛАДЫШИ ))
27:22
KPOWERtuning
Рет қаралды 348 М.
Починим ультрасовременный GEN3 Ea888 (1.8 TSI)?
48:47
Разобрал ИСПРАВНЫЙ мотор G4KJ (2.4 GDI)!!
40:22